Aunque no existe un único conjunto de parámetros que pueda utilizarse para configurar el Piloto Automático en todos los casos, sí hay juegos de parámetros para distintos tipos de vehículos, que han surgido de la experiencia de muchas instalaciones y que proveen un buen punto de partida para la calibración.
Debe empezarse siempre por observar el Juego Mecánico de la dirección (esto es, cuántos grados se puede girar el volante antes de que comiencen a moverse las ruedas del vehículo). Aun en vehículos nuevos, con el sistema de dirección en buen estado, se recomienda partir de un valor de alrededor de 3° en cada sentido. Si tiene problemas para lograr una buena performance, puede intentar subir algunos grados el juego mecánico en cada sentido.
